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一. 行業(yè)背景
根據(jù)美國(guó)NFPA的統(tǒng)計(jì)，在各類倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中17%是人為縱火所致，9%是電氣和照明系統(tǒng)故障所致；在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)，18%是由于電氣系統(tǒng)故障或失效所致。也就是說(shuō)大型倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心的防火問(wèn)題應(yīng)該著力于三個(gè)方面：第一，各類供配電系統(tǒng)、用電設(shè)備的監(jiān)控管理，以及早期災(zāi)害事件偵測(cè)與控制；第二，人的監(jiān)控管理，人員異常行為的偵測(cè)與控制；第三，早期發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，準(zhǔn)確給出火災(zāi)發(fā)生的位置，快速確認(rèn)，快速處理。因此，合理的消防安全解決方案應(yīng)該能夠解決以上的核心問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)消防、安防的有機(jī)融合。
典型的大型倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心有著以下的特點(diǎn)，給設(shè)計(jì)實(shí)施高性能價(jià)格比的消防、安防系統(tǒng)提出問(wèn)題和挑戰(zhàn)：
–高大開(kāi)放式空間，天花板較高 —— 這意味著煙霧要到達(dá)探測(cè)器所在的位置、光路或吸氣口需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的距離，對(duì)于陰燃火災(zāi)煙霧而言，很可能在上升到達(dá)天花板之前就消耗掉了全部熱能，而不能抵達(dá)探測(cè)器或吸氣口的位置，不能被探測(cè)到，或者探測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
–高而密集的貨架 —— 影響了煙霧的正常傳播，阻礙了煙霧向探測(cè)器、光路或吸氣口運(yùn)動(dòng)。有的探測(cè)器即便報(bào)警了，也不能提供準(zhǔn)確的火災(zāi)位置。
–生產(chǎn)過(guò)程中存在微細(xì)粉塵 —— 使得吸氣原理的探測(cè)器易于誤報(bào)，尤其是造成今后長(zhǎng)期維護(hù)維修的較大麻煩。
–空氣流動(dòng) —— 空氣的運(yùn)動(dòng)使煙霧稀釋，這使得煙霧更加難以到達(dá)探測(cè)器、光路或吸氣口。
二. 一般系統(tǒng)架構(gòu)配置
針對(duì)大型倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心的需求，公司產(chǎn)品主要用于實(shí)現(xiàn)火災(zāi)的早期偵測(cè)、溫度異常偵測(cè)、智能消防炮自動(dòng)滅火系統(tǒng)、智能監(jiān)控、綜合安全監(jiān)控管理等，其中主要用到了公司的AlarmEye?分布智能多頻圖像火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、BVID分布智能光圖火災(zāi)探測(cè)器、iSenseTM分布網(wǎng)絡(luò)熱熱災(zāi)害探測(cè)系統(tǒng)、TraceLineTM線型感溫火災(zāi)探測(cè)器、SecurGuardTM智能監(jiān)控系統(tǒng)、iFIREXTTM自動(dòng)滅火系統(tǒng)等。而公司推廣的綜合減災(zāi)防災(zāi)整合解決方案尤其適用于這些領(lǐng)域，可以起到很好的安全防護(hù)作用，實(shí)現(xiàn)包括遠(yuǎn)程操控、管理與服務(wù)、監(jiān)督指揮等功能。
其中在高架倉(cāng)庫(kù)部分可以采用以BVID分布智能光圖火災(zāi)探測(cè)器為主，TraceLineTM線型感溫火災(zāi)探測(cè)器為輔的復(fù)合探測(cè)方式，便于自動(dòng)探測(cè)、自動(dòng)聯(lián)動(dòng)滅火系統(tǒng)。在高架庫(kù)裝車區(qū)，一般空間到達(dá)20多米，可以配套采用iFIREXTTM自動(dòng)消防炮滅火系統(tǒng)。
三. 應(yīng)用案例
目前英特威視的解決方案已應(yīng)用于香港領(lǐng)先科技高架庫(kù)房等一系列工程中。?